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46.6亿将申通纳入菜鸟联盟成员 阿里物流棋局再下1城

2019-03-25 19:54

 

责任编辑:张玉洁 SF107

  需要明确的是,中国的物流市场“强者恒强、弱者恒弱”的特点愈发明显,这对于在近年来业务发展趋缓,陷入瓶颈期的申通而言,无论在市场规模、盈利水平,还是服务质量、品牌价值等多个方面,都与顺丰、菜鸟等发展较好的快递物流企业拉开了差距,加之市场竞争压力逐渐增大,更难与物流强企竞速。

  尽管申通快递成立于1993年,是中国成立较早的民营快递公司,却一直难以闯入快递行业前三甲。

  经济观察网 记者 钱玉娟 今日早间,申通快递发出公告,阿里巴巴将投资46.6亿元,入股申通快递控股股东公司。

  据公开资料显示,菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中,与中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等全球主要国家的邮政网络达成战略合作,与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等全球主流航空公司建立空运网络深度合作,与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作。

  此外,阿里巴巴还在不断以投资持股形式吸纳物流领域的对手们加入“菜鸟联盟”。除却在2010年收购百世汇通外,阿里还在2015年5月联手云锋基金,投资圆通,持股约11%;去年5月,阿里巴巴和菜鸟物流等向中通快递投资13.8亿美元,持股约占10%。

  记者进一步了解到,阿里巴巴在这一交易中,以间接投资的方式获得了申通快递的股份,一举将申通纳入阿里巴巴的“菜鸟联盟”之中。

  菜鸟联盟再扩容

  2018年,申通甚至选择与阿里巴巴的老对手eBay进行合作,在加码电商平台的同时,被认为要发力国际相关业务。

  公告显示,控股股东德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者:阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式,获得新公司A的49%股权,阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.6亿元。

  阿里巴巴及菜鸟在物流领域的并购扩张步伐,被认为是在解决快递末端等老大难问题。如今申通也加入其“菜鸟联盟”之中,毫无疑问,阿里可以与中国物流领域的“四通”一起就快递服务加以补充和延伸,进而解决末端投递难等行业掣肘问题。

  记者了解到,“四通”之中的百世汇通、中通、圆通都相继被阿里巴巴投资入股,只有申通选择与之对立。

  申通的困扰

  据悉,交易完成后,德殷投资在股东结构变更前持有的公司合计53.76%的股份仍由实际控制人通过德殷投资和新公司控制,公司的实际控制人未发生变化,仍为陈德军先生和陈小英女士。



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